Mohammedia

La prefectura de Mohammedia pertenece a la región de Casablanca-Settat.¹ En el censo de 2024, que la escribe Mohammadia, el municipio de Mohammedia tenía 194 358 habitantes y la prefectura 514 057. La prefectura incluye además los municipios de Bni Yakhlef, Ech-Challalate, Aïn Harrouda, Sidi Moussa Ben Ali y Sidi Moussa El Majdoub.²

La ciudad se encuentra en la costa de los Zenata, entre las desembocaduras del Oued Mellah y del Oued Nefifikh, junto a una bahía que dos islotes rocosos y una barra rocosa mar adentro protegen del oleaje y del viento del noroeste. A unos 500 metros de la orilla el mar alcanza ya 10 metros de profundidad; el inconveniente del lugar es la arena que el mar arrastra a la bahía y que hay que dragar con regularidad.³

Fédala, como se llamaba antes Mohammedia, era ya en la Edad Media una conocida escala comercial, mencionada por los geógrafos árabes; en el siglo XIV llegaban mercaderes cristianos a comprar cereales y frutos secos. El lugar era un mercado importante de los Zenata y una parada en el camino de Rabat a Casablanca. A principios del siglo XX, su kasba tenía una muralla cuadrada de 240 metros de lado, que encerraba una mezquita y a unas 250 personas.⁴

En 1912 se fundó la Compagnie du Port de Fédala para construir un puerto y adquirir terrenos para una futura ciudad; en 1914 el puerto movió 1825 toneladas. En 1923 y 1924 la Vacuum Oil Company y la Shell du Maroc instalaron allí depósitos de combustible, lo que orientó el puerto hacia el petróleo. En 1951 entraron en servicio dos conducciones submarinas que abastecen los depósitos del puerto.⁵ La población pasó de 2970 habitantes en 1925 a más de 55 000 en 1969.⁶

El 18 de febrero de 1959, el Estado marroquí y la empresa italiana ENI, con la mitad del capital cada uno, decidieron construir la refinería de la SAMIR en Mohammedia. El rey Mohammed V (reinado 1927–1961)⁷ colocó la primera piedra el 25 de junio de 1960, y el rey Hassan II (reinado 1961–1999)⁸ la inauguró el 10 de enero de 1962.⁹ Con la refinería, el tráfico del puerto pasó de 401 000 toneladas en 1960 a un millón de toneladas en 1963.¹⁰

En 2022 el puerto de Mohammedia movió 5,5 millones de toneladas, un 17,2 % más que el año anterior, todo ello granel líquido y algo más del 95 % importaciones. Las partidas principales fueron 2,3 millones de toneladas de gasóleo y 1,5 millones de toneladas de gas licuado de petróleo, a las que se sumaron 878 934 toneladas de fueloil para la central térmica de Mohammedia. El puerto recibió 545 escalas, y en su astillero se repararon 20 buques.¹¹

La autopista A1 entre Rabat y Casablanca, con tres carriles por sentido desde diciembre de 2012, tiene los enlaces Mohammedia Est y Mohammedia Ouest, con Beni Yekhlef entre ambos.¹² Dentro del programa ferroviario del Gran Casablanca, lanzado por el rey Mohammed VI أيده الله (que Alá le asista) el 24 de septiembre de 2025, se construye la nueva estación de Mohammedia Facultés; en septiembre de 2026 estaban en marcha las obras de las diez nuevas estaciones.¹³