Mohammedia

La préfecture de Mohammedia appartient à la région Casablanca-Settat.¹ Au recensement de 2024, qui l’écrit Mohammadia, la commune de Mohammedia comptait 194 358 habitants et la préfecture 514 057. La préfecture comprend aussi les communes de Bni Yakhlef, Ech-Challalate, Aïn Harrouda, Sidi Moussa Ben Ali et Sidi Moussa El Majdoub.²

La ville se trouve sur le littoral des Zenata, entre les embouchures de l’oued Mellah et de l’oued Nefifikh, au bord d’une baie que deux îlots rocheux et une barre rocheuse au large protègent de la houle et du vent du nord-ouest. À quelque 500 mètres du rivage, la mer atteint déjà 10 mètres de profondeur ; l’inconvénient du site est le sable que la mer apporte dans la baie et qu’il faut draguer régulièrement.³

Fédala, comme s’appelait autrefois Mohammedia, était dès le Moyen Âge une étape commerciale connue, citée par les géographes arabes ; au XIVe siècle, des marchands chrétiens venaient y acheter des céréales et des fruits secs. Le lieu était un marché important des Zenata et une halte sur la route de Rabat à Casablanca. Au début du XXe siècle, sa kasbah avait une enceinte carrée de 240 mètres de côté, qui abritait une mosquée et environ 250 habitants.⁴

En 1912 fut fondée la Compagnie du Port de Fédala, chargée de construire un port et d’acquérir des terrains pour une future ville ; en 1914, le port traita 1 825 tonnes. En 1923 et 1924, la Vacuum Oil Company et la Shell du Maroc y installèrent des dépôts de carburants, ce qui orienta le port vers le pétrole. En 1951 furent mises en service deux conduites sous-marines alimentant les réservoirs du port.⁵ La population passa de 2 970 habitants en 1925 à plus de 55 000 en 1969.⁶

Le 18 février 1959, l’État marocain et la société italienne ENI, actionnaires à parts égales, décidèrent de construire la raffinerie de la SAMIR à Mohammedia. Le roi Mohammed V en posa la première pierre le 25 juin 1960, et le roi Hassan II l’inaugura le 10 janvier 1962.⁷ Avec la raffinerie, le trafic du port passa de 401 000 tonnes en 1960 à un million de tonnes en 1963.⁸

En 2022, le port de Mohammedia a traité 5,5 millions de tonnes, 17,2 % de plus que l’année précédente, exclusivement des vracs liquides et à un peu plus de 95 % des importations. Les principaux postes étaient 2,3 millions de tonnes de gasoil et 1,5 million de tonnes de GPL, auxquels s’ajoutaient 878 934 tonnes de fioul pour la centrale thermique de Mohammedia. Le port a reçu 545 escales, et 20 navires ont été réparés dans son chantier naval.⁹

L’autoroute A1 entre Rabat et Casablanca, à deux fois trois voies depuis décembre 2012, dessert la ville par les échangeurs Mohammedia Est et Mohammedia Ouest, avec Beni Yekhlef entre les deux.¹⁰ Dans le cadre du programme ferroviaire du Grand Casablanca, lancé par le roi Mohammed VI le 24 septembre 2025, la nouvelle gare de Mohammedia Facultés est en construction ; en septembre 2026, les travaux des dix nouvelles gares étaient engagés.¹¹